„კუბოტამ“ მსოფლიოში პირველი ავტონომიური, წყალბადის საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ტრაქტორი წარმოადგინა.
იაპონურმა კომპანია Kubota-მ წარმოადგინა ავტონომიური, წყალბადის საწვავის ელემენტების ტრაქტორი, რომელსაც არ აქვს გამონაბოლქვი და სასოფლო-სამეურნეო ნარჩენებიდან მიღებული წყალბადის საწვავზე მუშაობს. ეს ეკოლოგიურად სუფთა სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის განვითარების ახალ ეტაპს ნიშნავს.
მსოფლიო სოფლის მეურნეობა სერიოზული გამოწვევის წინაშე დგას: სამუშაო ძალის შემცირება და ფერმერთა ასაკოვნება. ახალგაზრდები სულ უფრო იშვიათად ირჩევენ სოფლის მეურნეობას, ხოლო საკვებზე მოთხოვნა იზრდება. ამ ვითარებაში, ავტომატიზაცია და ეკოლოგიზაცია, არა უბრალოდ ტენდენცია არამედ ინდუსტრიის გადარჩენის ტოლფასი ხდება. სწორედ ამიტომ შექმნა იაპონურმა კომპანია Kubota-მ მსოფლიოში პირველი ავტონომიური, წყალბადის საწვავის ელემენტების ტრაქტორი. ეს მანქანა აერთიანებს გარემოსდაცვით მდგრადობას, მაღალ ეფექტურობას და ოპერატორის დამოუკიდებლობას, რაც პროდუქტიულობისა და ენერგოეფექტურობის სრულიად ახალ სტანდარტს გვთავაზობს.
Kubota-ს წყალბადის საწვავის ელემენტების ტექნოლოგია
Kubota-ს მთავარი ინოვაცია ტრადიციული დიზელის ძრავის ჩანაცვლება, წყალბადის საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ელექტროსისტემით. ეს ელემენტები წყალბადს ელექტროენერგიად გარდაქმნიან, ერთადერთი თანმდევი პროდუქტი კი სუფთა წყალია. ეს სისტემა ტრაქტორს საშუალებას აძლევს სრულად აღმოფხვრას CO₂-ის გამოყოფა და იყოს ეკოლოგიურად სუფთა. წყალბადი ინახება გამძლე, მაღალი წნევის ავზებში, რაც მანქანას ხანგრძლივ ავტონომიურ მუშაობას უზრუნველყოფს, ხოლო საწვავის შევსებას სულ რამდენიმე წუთი სჭირდება. კომპანია აღნიშნავს, რომ ტრაქტორი სიმძლავრით შედარებადია 100 ცხენის ძალის დიზელის ანალოგებთან, თუმცა უფრო ჩუმია და ნაკლებ მოვლას საჭიროებს.
მნიშვნელოვანი უპირატესობაა საწვავის უშუალოდ ფერმაში წარმოების შესაძლებლობა. Kubota გთავაზობთ დახურულ ციკლურ კონცეფციას: წყალბადის წარმოება შესაძლებელია სასოფლო-სამეურნეო ნარჩენებისგან ბიომასის გადამუშავების ან დუღილის გზით. ეს ქმნის პრაქტიკულად ავტონომიურ ენერგეტიკულ ეკოსისტემას, რაც გამორიცხავს საწვავის მომწოდებლების საჭიროებას და ამცირებს ფერმის საერთო ნახშირბადის კვალს.
ავტონომიური კონტროლი და სასოფლო-სამეურნეო შრომის გაციფროვნება
ახალ ტრაქტორს მძღოლი არ სჭირდება – მას შეუძლია სრულიად ავტონომიურად მუშაობა. მართვის სისტემა დაფუძნებულია GPS ნავიგაციაზე, სენსორებსა და კომპიუტერული ხედვის ალგორითმებზე, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას ავტონომიურად გადაადგილდეს წინასწარ განსაზღვრულ მარშრუტებზე, თავიდან აიცილოს დაბრკოლებები და შეინარჩუნოს ოპტიმალური სიჩქარე. კონტროლი და მონიტორინგი ხორციელდება დისტანციურად ინტერფეისის საშუალებით, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დიდი ფერმებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ აღჭურვილობის მრავალი ერთეულის კოორდინაციას.
კუბოტა ხაზს უსვამს, რომ კონცეფცია შემუშავდა გლობალური მუშახელის დეფიციტის გათვალისწინებით. ავტონომიური მანქანები საშუალებას აძლევს ერთ ოპერატორს ერთდროულად აკონტროლოს მრავალი ტრაქტორი, რაც ამცირებს ხარჯებს და ზრდის მინდვრის დამუშავების ეფექტურობას. წყალბადის ძრავასთან ერთად, ეს მოდელს არა მხოლოდ ინოვაციად, არამედ პოტენციურ პროტოტიპად აქცევს მომავალი სასოფლო-სამეურნეო წარმოებისთვის, სადაც ყველაფერს – საწვავიდან მარშრუტებამდე – აკონტროლებს ხელოვნური ინტელექტი.
კუბოტა აჩვენებს, რომ მომავლის სოფლის მეურნეობა მოიცავს არა მხოლოდ ავტონომიურ სისტემებსა და რობოტებს, არამედ სუფთა ენერგიასაც. წყალბადის საწვავის ელემენტების ტრაქტორი განასახიერებს კომპანიის ფილოსოფიას: მდგრადობის, ეფექტურობისა და ინოვაციის გაერთიანება ერთ გადაწყვეტაში.
წყარო: building-tech.org
